2015中国汽车市场预测分析

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    中汽协对2015年整体市场的销量增速预计在7%左右，而中国汽车技术研究中心对今年市场的期望略高一些。在近日举行的“2015中国汽车经销商营销峰会”广州站活动中，中国汽车技术研究中心市场研究部分析，2015年底节能车补贴政策退出刺激需求增长，新能源汽车逐步被认可等因素，2015年中国车市的增幅比例可能在9%。 不少券商也公布其对2015年销量的看法，好几家都认为今年的增幅在7%-9%这个区间。中信证券表示，2015年汽车销量增速将提升7.8%左右。目前已公布销售目标的企业对今年的增速也较为谨慎。北京现代2015年销量目标为116万辆，目标增长率为3.5%；丰田汽车的目标销量为110万辆，同比增长6.8%。在目前公布的汽车企业中，像上海大众那样表明今年增速将超10%的并不多(上海大众去年销量达172万辆，今年将向200万辆发起冲刺)。

    多个研究机构预测，2015年中国的经济增长速度将保持在7%左右，将是多年来最低的速度。受G D P增速缓中趋稳的影响，汽车市场也进入到了一个相对稳定的增长阶段。无论增长多少，有一点是获得各方一致认同的是2015年中国汽车市场仍将保持低速增长。在众从行业陷入萎靡当下，进军汽车供应链市场是一个不错的选择。

 2015年宏观经济将继续调整结构、提升效率，近期低迷的国内需求和持续的通缩压力都会令购车者更加理性。这对汽车销售来说是个大利空。而在复杂的市场情况下，各大车企都会使出浑身解数来对冲经济低迷对市场的影响，新车将是一大杀手锏。据南都记者不完全统计，在刚过去的1月，有36款大改款、小改款、增配车型推向市场，相信这是今年的新常态，除了2月份外，其他月份都有一大波新车袭来。今年的重磅SU V将超过30款，它们是稳增长的重要保障。今年中国汽车工业协会预计SU V销量在510万辆左右，增速为25%。

新能源汽车国家扶持了多年，强调了多年，但无奈电池、里程、价格和配套等方面的问题无法短时间内解决，很多汽车企业搞新能源汽车也不是真正为了推进其市场化，因此新能源汽车市场化2015年仍很艰难。而智能汽车则由于汽车企业在这方面技术储备充足，中国汽车市场消费能力升级明显，市场竞争又十分激烈，因此估计会获得比新能源汽车更快的市场化势头。无论哪方面看，2015年都注定是一个新车的井喷之年。